Существует несколько вариантов организации данного бизнеса. Можно приобрести свой парк автомобилей. Но это очень дорогой вариант. Гораздо дешевле открыть диспетчерскую службу, такую как http://gorta.ru/, где предприятие — посредник, который координирует действия таксистов — частных предпринимателей с личным автотранспортом и пассажиров. Этот вариант мы и рассмотрим в данной статье.
Такси подпадают под действие единого налога. С водителями нужно заключать договор, по которому они будут выплачивать фиксированную сумму (или определенный процент от выручки) за предоставление информационных услуг. Каждый водитель должен оформить разрешение на автоперевозки для своего авто, которое должно находиться в салоне, и предъявляться по первому требованию пассажира. Разрешение выдают уполномоченные органы исполнительной власти. Разрешение выдается на транспортное средство, принадлежащее предпринимателю на основании права собственности или по договору лизинга.
На сегодняшний день для создания системы обеспечения надежного и эффективного регулирования отечественного рынка таксомоторных перевозок следует изучить европейский опыт регулирования этой сферы. В частности, необходимо уделить внимание таким вопросам:
— Допуск субъектов хозяйствования к таксомоторным перевозкам;
— Средства защиты внутреннего рынка таксомоторных перевозок;
— Ответственность за нарушение автотранспортного законодательства, субъектов хозяйствования, осуществляющих таксомоторные перевозки (штрафы, аннулирование лицензий);
— Наполнение бюджетов государственного и местного самоуправления, налоговые платежи;
— Установка таксометров;
— Наказание за каботажные ( «извоз», «грачи») перевозки;
— Официальное трудоустройство, создание профсоюза;
— Лимитирование количества такси, требования выхода на рынок;
— Предоставление услуг по единым стандартам;
— Отдельное регулирование деятельности такси на территориях аэропортов, железнодорожных и автовокзалов;
— Визуальные признаки такси, технические требования к автомобилям;
Порядок деятельности информационно-диспетчерских служб.
Во многих странах рынок таксомоторных перевозок регулируют органы местного самоуправления в соответствии с государственным законодательством. Службы такси делятся на муниципальные и частные — в больших городах и
столицах таксомоторные перевозки является обычно только муниципальными, реже смешанного типа. Также в европейских странах органы местной власти устанавливают:
— Количество машин такси (рассчитывается на количество жителей) и тарифы (Ночной, дневной, выходные дни);
— Внешний вид машин, требования к комфорту, технические стандарты.
Каким образом предприятие получает лицензию для осуществления автомоторный перевозок:
— орган, выдающий лицензию (муниципальные власти, Госавтоинспекция);
— срок выдачи лицензии (обычно от 2 до 5 лет);
— регистрация лица-предпринимателя (наличие учетной номера плательщика налогов) — Налоговая служба;
— юридическое основание для владения и / или пользования автомобильным транспортом (оформленные документы на машину (марка, тип, серийный номер), водительские права);
— отсутствие судимостей и административных наказаний, в том числе за преступления, связанные с автомобильным транспортом (увечье людей, имущества, регулярные превышение скорости и нарушение правил дорожного движения);
— проведение отдельных экзаменационных аттестаций на знание правил дорожного движения, законодательства, регулирующего таксомоторные перевозки; топографии местности, родной и иностранных языков;
— психологические тесты и медицинские обследования;
— определение или лицензия может действовать только в пределах города (области) или распространяется на территорию всей страны;
— временное приостановление действия лицензии (обычно не более 10-12 месяцев).
— наказания за нарушение правил но не лицензированную деятельность ( «извоз»);
— допустимое количество лиц, которые могут быть перевезены (взрослые, дети);
— размещение рекламы на машинах такси;
— установление общегородских стоянок такси и особенностей их функционирования;
— стандарты работы информационно-диспетчерской службы.
