Инвестиции в автомобильную отрасль Великобритании сократились вдвое на фоне неопределенности, связанной с Brexit, сообщило британское Общество производителей и продавцов автомобилей (SMMT).
Объем инвестиций за первые шесть месяцев 2018 г. составил 347,3 млн фунтов стерлингов ($460 млн) по сравнению с 647,4 млн фунтов стерлингов за аналогичный период прошлого года.
SMMT отметило, что инвестиции в этом году были минимальными со времен финансового кризиса.
«Нет надежного «плана B» для беспроблемных таможенных механизмов, и нереально ожидать, что могут быть заключены новые торговые соглашения [Великобритании] с остальным миром, которые компенсируют огромную ценность торговли с ЕС. Правительство должно пересмотреть свою позицию по таможенному союзу», — заявил главный исполнительный директор SMMT Майк Хоус.
«Brexit не принес дивидендов нашей отрасли, особенно во все более враждебной и протекционистской глобальной торговой среде. Наше послание правительству заключается в том, что пока оно не сможет продемонстрировать, как именно новая модель для таможни и торговли с ЕС может воспроизвести те преимущества, которыми мы в настоящее время пользуемся, не стоит ее менять», — добавил Хоус.
Ссылки по теме
- BMW может закрыть производство в Великобритании
- Бизнес выступил за сохранение правил ЕС в Британии
- Переходный период Brexit завершится в 2020 году
Глава SMMT заявил BBC, что автомобильная отрасль нуждается в «ясности» относительно будущего после Brexit.
По словам Хоуса, сценарий, при котором Великобритания покинет таможенный союз и единый рынок без преференциальной торговой сделки, будет «худшим вариантом, который можно себе представить».
Как сообщали «Вести.Экономика», немецкий автоконцерн BMW может закрыть свои заводы в Великобритании, если выход королевства из Евросоюза вызовет затруднения в поставки комплектующих.
«Мы всегда говорили, что можем сделать все возможное и подготовить все, но если в конце концов цепочка поставок будет останавливаться на границе, мы не сможем производить наши продукты в Великобритании», — заявил газете Financial Times менеджер BMW по таможенному оформлению Штефан Фрайсмут.
