Наверное, не осталось в современном мире такого человека, который бы не знал о возможности спецтехники. Времена, когда единственным вариантом для осуществления грузовых и разгрузочных работ была наемная физический труд, давно прошли. На смену грубой рабочей силе пришли новые технологические решения. Современные крано-манипуляторные установки, такие как КРАН-МАН24 с легкостью заменяют бригаду грузчиков, а заодно и эффективно выполняют функцию транспортировки.
Высокая маневренность является одной из основных преимуществ, которыми обладает кран-манипулятор.
Управлять этим маневренным и компактным транспортным средством один человек: он одновременно и водитель, и оператор, управляющий подвижной механической «рукой». Разумеется, человек должен иметь ловкость и достаточный опыт для того, чтобы профессионально управлять спецтехникой на дороге, а также уметь грамотно управлять движениями крана-манипулятора погрузочно-разгрузочных работах.
Одной из главных положительных характеристик крана манипулятора считается его маневренность.
Машинист манипулятора должен обладать необходимыми для работы знаниями:
• основы гидравлики;
• правила безопасности при использовании КМУ;
• мение перемещать различные грузы и обслуживать кран-манипулятор;
• знание устройств механизмов установки.
Машинист обязан внимательно следить за показаниями датчика температуры жидкости. Как только она достигла 100 градусов, следует остановить работу крана установки до полного остывания вещества. Ведь при перегреве оно уже не справляется со своими задачами по смазывания агрегатов и деталей, что приводит к их износу и окислению.
Независимо от того, как часто эксплуатировался манипулятор, гидравлическая жидкость следует менять не реже одного раза в год. Она отлично впитывает воду, что негативно сказывается на механизмах устройства. Они подвергаются коррозии, усиливается их трения. Мысль о том, что всесезонная жидкость лучше той, что предназначена для зимы или лета, является ошибочной. При резких перепадах температуры вещество может не справляться со своей задачей, и манипулятор будет плохо работать.
Следует помнить, что гидробак обеспечен углублением, в котором накапливается вода. Машинист должен раз в неделю открывать его пробку и избавляться от отстоя. Но при этом необходимо следить за количеством сливается жидкости.
Согласно требованиям безопасности, категорически запрещается любая работа крана при сильном ветре. Также следует быть внимательным в дождливую, туманную и снежную погоду, так как можно не увидеть сигналов, подаваемых стропальщиком. Поэтому при малейших признаках плохой видимости следует остановить работу крановой установки.
Особую осторожность следует проявлять в зимнее время. Последовательность действий оператора должна быть следующей:
• после длительного простоя при отрицательных температурах нужно хорошо прогреть гидросистему;
• запустите насос работать на холостом ходу, чтобы жидкость несколько раз прошла по системе;
• минут через 15 можно приступать к работе с КМУ.
Однако не стоит спешить, важно не перегрузить механизмы. Стрелу также не следует нагружать по максимуму.
Строго запрещено волочить груз стрелой по земле, так как устройство легко может выйти из строя. При подъеме груза стрела должна иметь определенное положение. Какое именно — описано в инструкции. Если это условие будет нарушено, нагрузка на элементы стрелы окажется разной, из-за чего может сработать система защиты от перегрузки и транспортировки груза будет невозможно.
