Все ремонтные работы на предприятии осуществляются на универсальных или специализированных постах, поэтому необходимо уяснить сущность этих организационных форм работы, их преимущества и недостатки, чтобы при проектировании (реконструкции) производственного участка разработчик мог обосновать выбор организации работ.
Организации рабочих мест на предприятиях уделяется большое внимание, постоянно проводится их аттестация с целью выяснения степени соответствия рабочих мест передовой технологии и намечать меры по их совершенствованию.
Основой планирования проектируемой (реконструируемой) участка является рациональное размещение рабочих мест, обеспечивающих повышение производительности и улучшение качества выпускаемой продукции. Необходимо обратить особое внимание на основы организации рабочих мест, требования, предъявляемые к ним, их оснащению, чтобы при изучении тем следующих разделов использовать эти знания, дополняя особенностями при выполнении конкретного вида работ.
Следует иметь в виду, что при разборных работах особое внимание уделяется соблюдению технологического процесса, то есть разъединению деталей в наиболее рациональной последовательности. Это обеспечивает повышение сохраняемости деталей в нормальном состоянии, в конечном итоге, влияет на качество и себестоимость ремонта автомобилей. Поэтому на разборные работы составляется технологическая документация в виде маршрутной и операционной карт.
Обратите внимание на применяемые при разборных работах оборудования, приспособления и инструмент. Повышение доли механизированного труда является важным резервом повышения эффективности и качества разборных работ.
При рассмотрении вопроса организации рабочих мест используйте уже имеющиеся знания по основам организации рабочих мест.
Метод восстановления рабочего размера
Наплавка при ремонтных работах, связанных с ремонтом головки блока цилиндров, с которой Вы можете ознакомится на http://avtopro.by— это процесс нанесения на поверхность детали слоя расплавленного металла или сплава (восстанавливаются изношенные поверхности деталей, наплавляемых поверхности для повышения износостойкости).
При восстановлении деталей применяются следующие виды наплавки: ручная и механизированная.
К ручной наплавке относятся: газовая, электродуговая, аргонно-дуговая.
К механизированной наплавке относятся: под слоем флюса, в среде углекислого газа, вибродуговая, плазменная, лазерная и контактная.
Необходимо четко знать сущность каждого способа, преимущества и недостатки их и технологию восстановления поверхностей деталей способами сварки и наплавки.
Восстановление наплавкой включает в себя три этапа:
— подготовка поверхности;
— сварка (наплавка);
— обработка поверхности после сварки (наплавки).
Сборка является завершающим этапом процесса создания изделия заданного качества, регламентированной техническими требованиями. Технологический процесс сборки состоит из соединения деталей в узлы, а узлов — в агрегаты.
Завершающей операцией в технологическом процессе ремонта агрегатов приработки и испытания агрегатов. Приработка агрегатов предназначена для постепенного сглаживания микро-неровностей на поверхностях деталей, соединяется, и подготовки их к восприятию эксплуатационных нагрузок, а испытания — для проверки качества ремонта. Необходимо обратить внимание на технические требования, предъявляемые к испытанных агрегатов.
Большое влияние на долговечность сообщений агрегатов дает неуравновешенность деталей. При комплектовании предусмотрен отбор некоторых подвижных деталей, а для отдельных вращающихся — выполняют балансировку с удалением избытка металла или добавлением определенной массы.
