Подписание и ратификация Соглашения об ассоциации с европейскими Союзом указывают на необходимость дальнейшего развития автомобильных перевозок, этот вид перевозок возьмет на себя основную часть увеличения товаро и пассажиропотока.
Развитие автомобильных перевозок начиналось с внутригосударственных. А затем распространился и на межгосударственные, Позитивным стало создание одинаковых правил дорожного движения, Дорожных знаков и сигналов. В этих условиях автомобильный транспорт одной страны может выезжать и перемещаться по территории нескольких иностранных государств, кроме того, пересечение границ и продвижения зарубежными дорогами может требовать соблюдения как таможенных, так и других административных процедур.
Еще один вопрос требует решения создания надлежащих правовых гарантий на случай причинения иностранными транспортными средствами вреда пассажирам, гражданам и юридическим лицам той страны, дорогами которой они перемещаются. Указанные проблемы решаются путем принятие целого ряда международных договоров и конвенций. Внутригосударственное законодательство Украины путем имплементации приняло положение большинства международных соглашений про международные перевозки. Конвенция о дорожном движении и Протокол о дорожных знаках и сигналах, принятых в Женеве, открыли отсчет международных соглашений. Настоящую Конвенцию подписало большинство стран мира. И поэтому дорожное движение организуется на разных континентах примерно одинаково, относятся сходные требования к водителям и установлен порядок выдачи прав на управление автотранспортным средством, техническое состояние автотранспорта определяется похожими методикам, в которых установлены правила движения на велосипедах и т.д..
Протокол о дорожных знаках и сигналах предусмотрел одинаковую систему знаков и сигналов, единые требования к их оформлению и размещению, этим же документом предусмотрены требования к разметке дорог. Государства взяли на себя обязательства допускать на свою территорию те автомобили и прицепы, соответствующие требованиям Конвенции,и признают национальные свидетельства о регистрации транспортных средств и водительские удостоверения, выдаваемые в соответствии с положениями Конвенции. Автомобили, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров в международном сообщении должны в соответствии с Конвенцией иметь целый ряд внешних отметок и документы: свидетельство о регистрации, регистрационный номер, Знак указывающий на принадлежность к определенному государству и другие установленные опознавательные знаки.
Водитель автотранспортного средства должен иметь водительское удостоверение международного образца. Конвенция предусматривает ряд случаев, когда водитель может быть лишен права управлять транспортным средством, например в случае нарушения правил дорожного движения. Получатель груза должен принять доставленный груз в соответствии с сопроводительной автотранспортной накладной, В случае несоответствия данный груза в данных накладной, получатель должен немедленно сообщить об этом, а когда речь идет о скрытых недостатках, сообщает течение 9 дней.
Каждый факт нарушения договора должен быть должным образом зафиксирован, Решение всех возможных споров по договорупредварительно может быть установлено договором перевозки, или судебную инстанцию будет определены по соответствующим коллизионными привязками международного частного права.
