Необходимо обратить внимание на то, что лицензия служит доказательством деятельности крюинговой компании на законных основаниях. Но дает сама лицензия гарантии в полном объеме по защите социальных и трудовых прав клиентов, пользуются услугами крюинговых компаний, в данном случае моряков?
Действующее законодательство не ограничивает крюинговые компании во взыскании с моряков значительных сумм за трудоустройство и доставку на судно, распространении негативной информации, в результате чего моряки попадают в так называемых черных списков и фактически лишаются права на трудоустройства. В этом вопросе важное значение имеет место юридическая помощь морякам и понимание качества и соответствия международным стандартам именно лицензионных условий осуществления деятельности крюинговых компаний, а также контроль за их соблюдением.
Важным глобальным международным актом по защите прав моряков, их социального обеспечения является Конвенция МОТ о труде в морском судоходстве 2006г. Многие ученые настаивают на важности ратификации этого акта, бесспорно решило бы много вопросов трудовых отношений между судовладельцами и моряками, это был бы значительный шаг по совершенствованию защиты прав украинских моряков.
В случае, если украинский моряк пользуется услугами посредника с трудоустройство, успешно прошел проверку на соответствие требованиям конвенции, у моряков, как правило, не возникает проблем с трудоустройством, на отличие от моряков, крюинговые агентства которых подобной сертификации не прошли. В этой ситуации судовладельцы, не имея возможности подтвердить сотрудничество с крюинговой компанией, которая отвечает требованиям Конвенции о труде в морском судоходстве 2006 года, вынуждены отказаться от их услуг.
